2026年以来，多家车企加快引入第二电池供应商或推进自研电池，宁德时代在部分车型中的独家供应地位受到挑战。问界引入中创新航、国轩高科，小米推出自研“龙甲电池”，理想也宣布推进电池自研，并与欣旺达等企业加强合作。

行业矛盾主要集中在成本、供应稳定性和议价权。部分车企认为动力电池采购成本较高，同时在需求快速增长时曾出现供货不足。随着新能源汽车竞争加剧，车企希望通过“宁德时代+二供”或自研电池降低供应链风险、掌握成本和技术控制权。

不过，动力电池涉及安全、良率和大规模量产能力，自研并不意味着能够立即替代成熟供应商。宁德时代目前仍是全球领先的动力电池企业，并持续强调安全、可靠和长寿命。