2026年9月11日，工业和信息化部发布《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》，对2026年至2030年我国智能网联新能源汽车产业发展作出系统部署。规划提出，到2030年，我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，进入世界汽车强国行列，新能源乘用车、商用车新车销量占比分别达到70%、40%，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用。

规划同时提出，乘用车平均燃料消耗量降至每百公里3.3升，纯电动乘用车平均电能消耗量达到每百公里11.5千瓦时左右，并推动高速公路、城市快速路及部分城市道路实现高度自动驾驶。在产业竞争力方面，要求全员劳动生产率较2025年提高15%，培育若干家进入全球销量前十的整车企业和全球百强零部件企业。规划还强调提升中国汽车品牌国际影响力、参与国际标准制定，并推动汽车产业绿色低碳转型。

福建南平一小区近日因禁止新能源汽车进入地下车库引发争议。业委会8月29日发布通知称，经业主表决，参与表决659户，其中615户同意，决定禁止新能源汽车进入地下车库，并禁止安装充电设施，现有新能源车须在10日内驶离。

业主张先生称，自己2009年购买了地下人防车位20年使用权，2024年购入新能源汽车后一直正常停放，合同也未约定不得停放新能源车。物业解释，禁令主要出于“消防安全风险”，因小区建成较早、消防设施相对不足，升级改造又面临资金问题。

律师认为，业委会虽有权就共有部分管理事项进行表决，但业主大会、业委会的决定并非可以无限制损害个别业主合法权益。以消防安全为由“一刀切”禁止合法新能源汽车进入，可能构成对业主车位使用权的不当限制。若无法证明存在现实、具体且无法通过其他措施解决的安全风险，该决定存在被司法审查甚至撤销的可能。业主可依法提起诉讼维权。

需要注意的是，615户同意并不等于业委会可以任意侵犯少数业主权益。关键仍要看表决程序、事项权限以及决定是否违反法律法规、管理规约和业主合法权益。