据英国《金融时报》报道，欧盟近日向中方提出，希望中国自愿将混合动力汽车对欧出口规模控制在欧盟市场约15%以内，目前中国混动车在欧市场份额约为33%。该方案属于双方贸易磋商中的自愿性安排，并非欧盟已经实施的强制进口配额。9月18日，中国外交部回应称，中欧经贸关系应坚持开放合作，通过平等对话解决分歧，希望欧方恪守市场开放和自由贸易承诺，遵守世贸组织规则，并表示将密切关注欧方动向，采取必要措施维护中国企业合法权益。

如果中国不接受这个“自愿限制”，目前最现实的后果就是欧盟可能通过提高关税或其他进口限制措施，强制把中国混动车的进入规模压下来。

背景：欧盟对中国纯电动车加征反补贴税后，中国制造纯电动车在欧盟市场份额由2024年约22%至23%的高点降至约17%至20%，进口量明显下降，但远未到“卖不动”的程度。中国车企还通过混动车型、欧洲本地生产等方式继续扩大市场，因此欧盟如今又希望限制中国混动车输欧规模。