美国联邦通信委员会（FCC）10月29日宣布，将于11月19日表决一项提案，拟禁止中国移动、中国电信、中国联通及其他相关IP服务商直接接入美国电话号码。同时，FCC还计划限制使用华为、中兴等被列入国家安全风险名单企业设备的IP服务商，甚至可能撤销相关企业已经获得的号码授权。

这项提案延续了美国近年来对中国通信企业的限制措施。2019年至2022年间，FCC先后拒绝或撤销多家中国电信企业在美经营授权。此次监管进一步从企业身份延伸至设备供应链，可能影响全球使用华为、中兴设备的通信运营商。

美国方面称，相关措施旨在打击诈骗电话、保护数据安全。美国大型运营商行业组织USTelecom则对此提出异议，认为切断互联可能使风险流量更难追踪。

10月30日，中国外交部表示，美方泛化国家安全概念、无理打压中国企业，中方坚决反对，并将采取必要措施维护合法权益。11月19日的投票结果及设备认定范围，将成为后续关注重点。

近日，工信部新闻宣传中心发文讨论汽车行业的“自研”问题，指出电池包设计不等于自研电芯，联合研发不等于完全自主研发，参股制造也不等于自主制造，强调应区分系统集成、技术合作与核心技术研发之间的差异。

文章指出，电池包设计、系统集成、电池管理系统（BMS）开发和产品定义，与完成电芯研发并实现大规模稳定制造，属于不同层次的技术能力。部分企业在宣传中将深度参与、合作开发等表述扩大为“全栈自研”，容易造成消费者对企业技术实力的误解。

文章还以研发投入作为衡量技术能力的重要参考，并提及华为2025年研发投入1923亿元、占收入21.8%的数据，强调持续的研发投入是构建核心技术能力的重要基础。

需要注意的是，自研并不意味着所有零部件都必须自行生产，企业也可以通过供应链合作获得技术与制造能力。关键在于明确自主研发的具体范围、核心技术归属及实际贡献，避免将合作成果、系统集成能力与完整自主研发混为一谈。相关讨论也反映出，汽车行业需要进一步规范技术宣传，让消费者能够更准确地判断企业的研发实力。

10月9日，华为、小米旗下多款在售手机同步上调售价。华为nova 16系列各版本上涨200元至400元，其中nova 16和nova 16 Pro全系涨价400元，nova 16 SE全系上涨200元。调整后，nova 16起售价为3399元，nova 16 Pro起售价为4299元，nova 16 SE起售价为2699元。

小米17 Ultra系列也同步涨价，标准版起售价由6999元上调至7999元，徕卡版由7999元涨至8999元，均上涨1000元。

今年以来，国内手机厂商已多次调整产品价格。9月1日，华为、小米、荣耀旗下多款机型曾集体涨价，OPPO、vivo也陆续调整部分产品售价。存储芯片及核心元器件成本上涨，被认为是此轮手机价格调整的重要背景，涨价范围正逐步覆盖不同价位段。

10月4日，余承东发布视频称，华为半导体已在手机、AI、通用计算、网络、智能汽车等多个领域成功设计并实现量产，目前累计达到381款τ芯片。

华为τ技术最早于今年5月在国际电路与系统研讨会上对外公布。华为董事、半导体业务部总裁何庭波当时在主题演讲中正式提出相关技术体系，并将其定位为后摩尔时代半导体产业演进的一种新思路。

据介绍，τ技术面向先进半导体发展，通过新的芯片设计与系统架构思路，探索在传统摩尔定律放缓背景下继续提升芯片性能与集成能力。目前相关芯片已覆盖多个业务领域。

10月5日，华为与高通共同宣布达成多年期专利许可协议。此次协议涵盖5G技术，是双方首次达成包含5G技术的专利交叉许可安排。

根据协议，双方将在各自拥有的标准必要专利等技术专利范围内进行授权。此次合作也意味着高通将首次向华为支付专利许可费用，具体金额尚未公开。

华为与高通此前曾因专利授权和许可费用问题存在长期商业博弈。随着此次协议达成，双方在5G专利领域的关系从此前的许可与被许可关系，进一步转向双向专利授权。

该协议目前仍需获得相关监管机构批准，具体生效时间及协议涉及的商业条款尚待进一步公布。

10月1日，赛力斯宣布与华为达成新五年合作，双方将围绕问界业务进一步深化合作，推动品牌持续向上。

根据双方公布的信息，面向未来五年，赛力斯与华为将继续锚定问界高端智能汽车品牌定位，联合组建问界业务专属团队，并通过专属专营模式进一步升级问界业务，为用户提供服务。

9月30日，鸿蒙智行问界业务升级战略合作签约仪式在深圳举行。华为常务董事、终端BG董事长余承东，赛力斯集团董事长张兴海等出席签约仪式。此次合作意味着双方将继续围绕问界品牌及智能汽车业务展开长期合作。