近日，据齐鲁晚报报道，江苏徐州及鲁西南部分地区已有厂家被限制生产低速电动四轮车，相关配件企业订单也出现下降。近年来，多地对“老头乐”治理从限制上路逐步延伸至生产销售。2018年，工信部等六部门明确严禁新增低速电动车产能，并提出升级、规范、淘汰的治理思路；此后多地设置2年至5年过渡期，部分地区过渡期陆续到期。低速电动三、四轮车因价格低、驾驶门槛较低受到部分中老年消费者青睐，但大量非标车辆未纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，无法依法办理机动车牌照，也不具备在公共道路行驶的资格。随着禁行、禁产政策进一步落实，相关产业链面临持续调整。