10月18日，德国《南德意志报》报道称，大众汽车一份内部文件显示，集团计划在2030年前冻结全球约60万名员工中大部分人的薪资，相关集体谈判指导方针预计自2026年第四季度起生效。

据报道，新方针除冻结薪资外，还涉及削减浮动薪酬、特殊补贴及福利，并计划提高生产效率、增强工时安排灵活性、缩减加班时间，同时在非生产部门推进裁员，以进一步降低人力成本。

大众汽车发言人拒绝对相关“猜测”置评，表示新一轮谈判将是讨论内部运营协议的适当场合。报道同时指出，具体执行将考虑不同业务部门的经营环境，并非所有地区都必然全面冻结薪资。

此前，作为2024年成本削减计划的一部分，大众汽车受集体谈判协议覆盖的约13万名德国员工已同意推迟原定5.5%的加薪。若长期工资增长停滞而物价持续上涨，员工实际购买力可能进一步下降。目前，相关薪资调整计划仍有待后续谈判及公司正式确认。

快科技10月20日消息，宝马正在推进一项涉及约8000个白领岗位的全球裁员计划。由于自愿离职补偿方案较为丰厚，大量员工涌入内部人力资源系统查询个人报价，导致系统一度瘫痪。

据报道，宝马已与工会达成协议，计划在2027年底前通过自愿离职方式裁减约8000个岗位，其中超过一半位于德国。此次计划主要针对非生产岗位员工，预计产生约10亿欧元的一次性费用。

补偿金额根据员工年龄、薪资和工龄等因素单独确定。部分员工遣散费达到六位数欧元，个别案例超过65万欧元，约合人民币487万元。员工还可选择一次性领取、分期支付或转入退休储蓄等方式，并根据条件享受额外奖金及购车优惠。

宝马表示，该计划以双方自愿达成协议为基础，目前正优先处理已提交的离职意向申请。此次调整反映出欧洲汽车行业在利润承压背景下，持续通过优化人员结构控制成本的趋势。