9月1日起，《广州市机动车停放服务收费管理办法》实施，政府定价、政府指导价停车场的计费单位由半小时缩短至15分钟，并鼓励经营者采用更短计费单位。不过，新快报记者走访发现，天河路、越秀、荔湾等核心商圈多家商场停车场仍按半小时计费，部分停车场甚至出现仅超时数秒便按半小时计费的情况。

与此同时，广州部分成熟商圈今年进一步上调停车费或提高积分兑换免费停车的门槛。如环贸中心8月起上调停车费，天环广场兑换1小时停车的积分门槛最高上涨至4000分。

业内人士认为，停车费过高可能影响消费者到访意愿和停留时间。相关调查显示，63.02%的消费者会因停车费过高缩短停留时间、降低消费金额，58.37%则可能转向停车成本更低的商圈。专家建议，商场不应只计算停车费收入，而应综合考虑客流、消费和商户经营，以合理停车定价提升整体商业收益。

福建南平一小区近日因禁止新能源汽车进入地下车库引发争议。业委会8月29日发布通知称，经业主表决，参与表决659户，其中615户同意，决定禁止新能源汽车进入地下车库，并禁止安装充电设施，现有新能源车须在10日内驶离。

业主张先生称，自己2009年购买了地下人防车位20年使用权，2024年购入新能源汽车后一直正常停放，合同也未约定不得停放新能源车。物业解释，禁令主要出于“消防安全风险”，因小区建成较早、消防设施相对不足，升级改造又面临资金问题。

律师认为，业委会虽有权就共有部分管理事项进行表决，但业主大会、业委会的决定并非可以无限制损害个别业主合法权益。以消防安全为由“一刀切”禁止合法新能源汽车进入，可能构成对业主车位使用权的不当限制。若无法证明存在现实、具体且无法通过其他措施解决的安全风险，该决定存在被司法审查甚至撤销的可能。业主可依法提起诉讼维权。

需要注意的是，615户同意并不等于业委会可以任意侵犯少数业主权益。关键仍要看表决程序、事项权限以及决定是否违反法律法规、管理规约和业主合法权益。